رئيس الفرقة : معمري عبد الباقي أستاذ التعليم العالي
أعضاء الفرقة:
– اوكسل الطيب أستاذ محاضر أ
– محفوظي لحسن أستاذ محاضر ب
– حريزي عثمان أستاذ مساعد أ
– براكشي محمد الصغير طالب دكتوراه
– رزقي كمال طالب دكتوراه
– بن بوعزيز أسامة طالب دكتوراه
a- Objectifs d’ensemble
L’équipe de recherche a pour objectif la minimisation des émissions polluantes issues de la combustion dans divers secteurs, tel que l’industrie et le transport, par la voie de la modélisation et la simulation numérique. Le travail de l’équipe commence à la source de ces émissions à savoir la dynamique des écoulements, avec ou sans réaction (combustion), dans différentes machines. Ensuite, on vise à optimiser la combustion à la fois par l’utilisation du mode pauvre ou sans flammes, et aussi par la combustion des fuels « bon marché » à bas pouvoirs calorifique tels que le biogaz et le syngaz. Ces derniers ont des gisements abondants en Algérie, on cite par exemple les stations de traitement des eaux usés et de dépôt des déchets ménagers. L’application (calcul dans différents organes tels que compresseur, chambre de combustion et turbine) se fera sur turbines à gaz d’appoint qui peuvent desservir des cités isolées et sur les moteurs à combustion internes.
b- Fondements Scientifiques
1. Etude des écoulements soumis à différentes conditions
2. Etudes de l’écoulement et de l’aérodynamique dans les turbomachines d’appoints,
3. Etude de la combustion pauvre et sans flammes en vue de la minimisation des polluants,
4. Etude de la combustion des fuels à bas pouvoir calorifique et leurs intérêts pour l’Algérie,
5. Utilisation de l’hydrogène pour améliorer la combustion des mélanges pauvres et celle des gaz à bas pouvoirs calorifiques,
6. Utilisation de combustion pauvre et sans flammes pour les gaz à bas pouvoirs calorifiques dans les turbines à gaz.
7. Utilisation du mode pauvre et des gaz à bas pouvoirs calorifiques dans les moteurs à combustion interne.
c- Mots-Clés : Combustion pauvre, combustion sans flammes, gaz à bas pouvoirs calorifiques, turbine à gaz d’appoint, moteur à combustion interne à gaz.